点击图片进入小程序即可订阅
文/塔城公路管理局王守玲
图/塔城公路管理局柏霞
三十多年来，新疆塔城地区通过在风雪灾害路段应用“生态+物理”防治技术，有效减少了路面雪阻，增加了通车时长，改善了当地生态环境，防治公路冰雪灾害成效显著，为新疆乃至全国风雪灾害研究积累了宝贵经验。
受西伯利亚寒流和蒙古高压影响，新疆塔城地区公路雪害主要为风吹雪。当风雪流抵达公路时，受地势、构造物、植被等因素影响，风速降低形成弱风区，雪粒沉积于路面逐渐埋没公路，形成严重雪阻导致交通中断。治理风雪灾害是一项长期而艰巨的任务，新疆交通运输厅组织公路管理局和科研单位联合攻坚，于年成立风雪灾害治理研究室，从老风口到玛依塔斯风区，通过几代交通人的不懈努力，深入值守一线不断探索，搭建起一座又一座生命安全的防护屏障。▲G奎塔高速玛依塔斯路段除雪保通作业科学治理健全生态防灾体系
防风雪林护卫进出通道年，由新疆交通科学研究院牵头，在省道线进行的防风林带种植实验效果良好。自年起，建立了新疆交通科学研究院、新疆林业科学院等院所合作机制，开展了生态防治课题研究，在老风口采取宽林多带防风雪林模式进行大面积生态综合治理，省道线在20世纪90年代一度成为冬季进出塔城的唯一通道。目前，23公里防风雪林形成的综合生态防治体系，实现了防风降风的预期作用。防治结合疏通安全走廊塔城地区公路防风雪结合主动预防和被动防护理念，逐步形成公路综合防风雪体系。通过合理布线，采用分离式、不设护栏、敞开断面的路堤式路堑等主动预防方案，解决了雪阻问题，引导车辆安全通行；研发实施棚洞工程、新型挡雪板、管式化风墙、导风板及太阳能自发光视线诱导标志等被动防护措施，减少了上路风雪流数量，阻挡了风雪流并治理了低路基积雪问题，为车辆安全通行提供了有力保障。长效治理提升经济效益三十多年来，塔城地区风雪灾害路段通过“生态+物理”防治技术，有效减少了路面雪阻，提高了通车时长，降低了冬季行车事故，每年挽回经济损失约达1亿元。该技术在改善塔城地区生态环境的同时，对促进当地经济发展和农牧民增收也具有重要作用。表1塔城公路管理局雪害防治工程实施一览表科技引领四新技术落户公路
由新疆交通科学研究院承担的交通运输部《新疆国省干线公路冰雪灾害防治与应用保障关键技术研究及应用》等课题的项目成果已在公路雪害处治与养护技术等方面取得了重大突破和实质创新，形成了集理论、实践于一体的雪害防治技术。综合出击阻导风雪设置防雪棚洞通过实施路基敞开断面、设置挡雪板和防雪棚洞等方式综合治理省道线挖方路堑积雪段。防雪棚洞适用于灾害性风吹雪防治，可有效隔绝风吹雪引发的低能见度和路面雪阻灾害，其中洞口风吹雪防治应予以重点
