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8月30日，从克塔铁路铁厂沟至塔城段可行性研究评估总结会上传出了好消息：克塔铁路铁厂沟至塔城段项目初步设计工作已全面展开，计划年全线开工建设，年建成通车。
8月28日，受国家发改委委托，中铁四院组成的专家组实地勘查铁厂沟站位、高速立交、风雪段落、库鲁木苏河大桥、额敏县站点、塔城站点，并听取了相关负责人的汇报。8月29日—30日，顺利召开了克塔铁路铁厂沟至塔城段项目可研评估会议。国家铁路局，自治区发改委、国土资源厅、环保厅、林业厅，乌鲁木齐铁路局、塔城地区、兵团第九师和新疆铁道勘察设计院等相关单位参加了会议。
评估总结会要求，相关单位要加强相互沟通，尽快完成报告修编工作，确保项目在9月底得到批复，为项目尽早开工建设创造条件。
据了解，克塔铁路克塔线铁厂沟至塔城段，自在建的克拉玛依至铁厂沟镇段铁路DK+引出，向西北沿木胡尔塔依河经白杨河煤田、铁喇矿区至托里县铁厂沟镇，再翻越两棵树垭口经玛依塔斯至额敏县，后向西北至塔城市，新建线路全长.公里，项目总投资37.16亿元。
相关链接克塔铁路全长约公里，百口泉至铁厂沟段项目是克塔铁路一期工程，全长约公里，于年4月11日开工建设。克塔铁路建设是连接亚欧大陆桥北线的重要组成部分，是“丝绸之路经济带”互联互通的重要铁路通道，也是新疆规划打造进出疆铁路北通道之一；克塔铁路建设将结束塔额盆地不通铁路的历史，对塔城来说意义非凡。来源：邓世超
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