“慢行系统”来了
平淡的时光里,我们总会憧憬那些向往已久的事,不妨先来一次简单的骑行吧。
5月18日,昌吉市城乡规划局了解到,《昌吉市步行和自行车交通系统规划》初步方案正在汇报完善中。按照《规划》,头屯河、滨湖河、塔城路道路慢行系统、步行交通系统、自行车交通系统将走进百姓生活。
拟建四类自行车道
据了解,《昌吉市步行和自行车交通系统规划》初步方案规划范围、规划年限,都与昌吉市总体规划一致。规划范围:昌吉市中心城区97平方公里;规划年限:近期为-年;远期为-年。
规划按照老城片区、新城北片区、新城南片区、农业园片区、创业园片区、火车站片区,考虑城市空间分布、交通聚集程度、公共服务设施分布、交通设施条件等因素。
拟建8条步行专用道
据介绍,步行道级别主要由所在步行分区、城市道路等级、周边建筑环境等要素综合确定,划分为一级、二级、三级步行道和步行专用路共8条。
附:拟建四类自行车道
■自行车一级道路
承担长距离通勤联络、服务周边的综合功能,是自行车网络的骨干通道。主要以生活性主干路、自行车流量大的次干路、两侧开发强度较高的城市道路为主。本次规划自行车一级道路13条(八横、五纵),宽度不小于3.5米。
八横:北外环路、宁边路、乌伊公路、南公园路、塔城路、石河子路、哈密路、南外环路。
五纵:西外环路、世纪大道、中山路、北京路、东外环路。
■自行车二级道路
承担周边地块的集散功能,与两侧建筑联系紧密,是自行车网络的重要组成部分。主要以大中型住区、市民聚集的次干路及支路为主。本次规划自行车二级道路16条,宽度不小于3米。
■自行车三级道路
功能以直接通过为主,自行车流量较小,与两侧建筑联系不大,是自行车网络的延伸和补充。主要分布在开发强度不高的地区、城市外围地区、工业区等人流活动较少的各类道路。
本次规划自行车三级道路35条,宽度不小于2.5米。
横向:商城路、南五工路、和田路。
纵向:政府西路、滨河路、翠岸路、天山路、解放路、建设路,以及规划次干道和规划部分支路。
■自行车专用道
指公园、广场、景区内或沿滨河、滨水的自行车专用通道和自行车绿道。
本次规划沿头屯河景观带设置1条自行车专用道,可结合外环路设置的1级自行车道举行赛事。
同时,本次共规划个自行车公共自助租赁点,其中:8个已于年10月建设;近期拟建20个;远期拟建80个。
(来源:昌吉日报)
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